ČECHOAMERIČAN

Zatimco jsem si planoval Memorial weekend na Havaji, tak to vypada, ze ho stravim v Hong Kongu. A to budet teprve zacatek dalsiho meho mesicniho asijskeho “utrpeni”. 35 kalendarnich (= pracovnich) dni, 25 tovaren a firem, 32 ruznych business schuzek, 25 ruznych hotelu, 14 preletu letadlem, 8x cesta vlakem, par trajektu, a nespocetnekrat autem, traktorem, povozem, na oslu atd…… K tomu nekolik spolecensky nutnych navstev nocnich a KTV klubu.
Asijsti kapitaliste si opet nevedi rady, prip. je potreba jim zvednou mandle aby jejich pracovni vykony nepolevovali. Tak jim to tam jedu zase trochu zorganizovat Uz ted znam prubeh i vysledek. Na vsechno budou kyvat hlavou, vsechno prislibi a az tam pojedu za par tydnu ci mesicu znovu tak bude vsechno pri starem. No ve skutecnosti jde pouze o kontrolu nekterych procesu u par dodavatelu a s tim spojenou “zdvorilostni” ci “kontrolni” navstevu dalsich obchodnich partneru po ceste.
Hned pote opet stravim nekolik tydnu v mem mini pribytku v Hong Kongu a po navratu do LA si davam “business detox”, aneb jak interne nazyvame dovolenou v koncinach bez internetu a telefonu. Existuje vlastne jeste takovy misto? S kolegy si tenhle detox pravidelne ordinujeme jednou za cas, ja se mu jiz 2x vyhnul s oduvodnenim, ze nejsem workoholik, ze jsem proste nemocny Protoze tady v USA je na kazdou volovinu nejaka lekarska diagnoza.
Cestu jsem si musel naplanovat sam, protoze znam asijske prostredi a asistentka (stejne jako vetsina lidi) nejak nevidi rozdil mezi Zheijangem, Zhenjiangem a Zhangjiagangem, stejne jako mezi Zhangzhou a Zhengzhou nebo mezi Hangzhou a Changzhou, takze muj prvni itinerar, ktery mi pripravila pripominal zmatenou okruzni cestu krizem krazem Asii, bez zacatku a konce.
Zatim moje cesta vypada nasledovne:
Los Angeles > Taipei > Hong Kong > Shenzhen > Macau > Zhuhai > Shunde > Panyu > Guangzhou > Shantou > Xiamen > Zhangzhou > Fuzhou > Hangzhou > Ningbo > Jinhua > Shanghai > Suzhou > Wuxi > Zhangjiagang > Changzhou > Danyang > Zhenjiang > Yangzhou > Nanjing > Jinan > Handan > Heze > Shijiazhuang > Tianjin > Beijing > Bangkok > Kuala Lumpur > Jakarta > Singapore > Los Angeles.
Kdo zna trochu Asii, tak asi zhruba vi jak ten okruh vypada.

Taiwan, Hongkong, Macau, Thajsko, Malaysie, Indonesie a Singapur budou “oddechovky”, ale ten trip po Cine bude narez. Spina, vedro, vlhko, smrad, spatne ovzdusi, kvanta lidi,… takze nasledny “business detox” si zaslouzim, ted jeste kam se vydat?

Dostal jsem zajimavy email. Pisatel se pta, zda jsem opravdu Husakovo syn. Napsal jsem totiz v  prispevku “Dopis me byvale vlasti“, ze jsem “husakovo dite”. Takze pro tu mladsi “porevolucni” generaci na vysvetlenou: My vsichni narozeni za vlady soudruha Gustava Husaka jsme byli jeho deti. Byl to on, ktery prispel ke zplozeni vetsiny dnesnich tricatniku, tim, ze zacal podporovat porodnost a ktery povazoval rodinu za zaklad socialisticke spolecnosti. Byl to on kdo nam zacal prispivat na skolni obedy, byl to on, kdo podporoval mlade rodiny a daval jim bydleni v novych modernich panelovych domech, kde mladi soudruzi a soudruzky opet mohli plodit dalsi a dalsi “husakovo deti”. Diky nemu jsme jako deti meli tu moznost hrat si ve stinu panelovych novostaveb na psy prochcanych piskovistich. Mavali jsme mu , ti stastnejsi mu recitovali basnicky na Hrade, vzdavali jsme mu hold jako jiskricky, pionyri i svazaci, prisahali vernost te strane, ktere velel, kriceli jeho jmeno v prvomajovych pruvodech a poslouchali jsme jeho cesko-slovenske novorocni proslovy. Ta jeho cestina se slovenskym akcentem, resp. slovenstina s ceskym akcentem patrila k socialismu stejne jako fronty na banany. V neposledni rade byl clenem stejnyho humoristickyho divadla jako “strejda” Milous, takze i o “zabavu” bylo postarano. S odstupem casu je opravdu zabava si zavzpominat na socialismus. To ale neznamena, ze bych si pral jeho navrat, protoze za emigraci do USA a kritiku ceskych politiku bych asi dostal par let natvrdo

Tak a ted si  ”tatku” Husaka pripomenme v jeho novorocnich projevech:

Jak mi nekdo poradil v komentarich tady na blogu, zacal jsem pouzivat Evernote. Skvely to nastroj! Desktop aplikaci mam nainstalovanou doma, v praci a na laptopu + je k dispozici  online verz, kdyz nahodou nejste na svem pocitaci. Evernote se automaticky synchronizuje, takze vse dulezite mate stale po ruce. Cokoliv vas napade a zapisete si nebo vidite na webu, uz nikdy nezapomenete. Konec post-it papirku! Doporucuji!

Nekdy nechapu co vymysli politici v Californii za kravsky zakony. Vetsinou podobny veci vzniknou z popudu nejaky naprosto bezvyznamny organizace, ktera vznikne na ochranu nejaky totalni blbosti, ktera se udala kvuli  blbosti nejakyho individua. Tenhle zakon ma zkomplikovat (ne zamezit) volny prodej munice. Pri nakupu budete muset prokazovat totoznost atd., proste zbytecny komplikace. Nechapu, ze nekdo muze s necim takovym prijit. Kdyz mi nekdo bude zneprijemnovat nakup naboju do pistole, tak pri navsteve Las Vegas si proste na ceste zpet zastavim napriklad v BassPro a koupim si co chci a v jakemkoliv mnozstvi bez nejakych problemu. A takhle to bude delat rada jinych lidi. Stat jen prijde o dane, spotreba munice se nesnizi, jeji prodej v California ale ano. Navic tohle muze roztocit cerny trh.

Tady je maly navrh jak prijeti tohodle zhovadilyho zakona zabranit:

Oppose AB962 Now!

 

AB962 is sitting on the Governor’s desk awaiting his veto or signature. AB962 would mandate the following changes in the way you buy ammunition:

 

1)      It would prohibit the sale of ammo in a manner that allows the ammunition to be accessible without the help of an employee. In other words, you’ll have to stand in line and have to wait to be shown the ammunition you may want to purchase.

2)      It would require the dealer to ask for you ID each time you buy handgun ammunition and the dealer will record the following personal information:

1. A thumbprint
2. Your CDL #
3. Your home address and telephone number
4. The brand and type of ammunition that you purchased
5. Your date of birth

3)      Additionally, it would be illegal to buy ammo via online or mail order methods, so if a local store can’t find you older, hard-to-get or obsolete ammunition, you won’t be able to get it from via the internet.

 

Please contact the Governor today and let him know that you oppose AB962.

 

You can contact him at 916-445-2841 and do an auto-vote against the bill as follows:
Listen to the recorded message and press in the following order:

1          (English)
2          (legislation)
2          (AB962)
2          (against)

If it is busy – keep trying, and it is easier to get through after hours. It is all automated.

UPDATE – 12.rijen 2009 : Tak to byvaly Terminator a soucasny Californsky guverner podepsal. Nastesti je tu porad silna zbranova lobby, ktera to okamzite napadne.  Preci jen Second Amendment je porad v platnosti.

Konecne jsem roztridil fotky z posledni cesty do Ciny. Takze muzu konecne neco zverejnit.
Tyden, ktery jsem stravil v Shanghaji byla docela nuda, aneb klasicky cinsky pracovni kolotoc. Nestacil jsem ani zajit na Xiangyang Market, coz je svetove centrum padelanych vyrobku svetoznamych znacek. Cinani radeji misto slova “padelek” pouzivaji nazev “replika”. Xiangyang Market vlastne zavreli minuly rok, ale hned se objevilo nekolik “nahrad”, ktere nabizeji to same “znackove” zbozi. Nedoslo ani na planovanou parbu s “Dr.Philem”, ktery tento blog cas od casu zaneradi nejakym komentarem. V Shanghaji na to opet nebyl cas, jen jsme se kratce po ranu setkali u hoteloveho baru a Dr.Phil uz spechal do 500km vzdalene tovarny na nejake ventily. Nicmene parba probehla o par set kilometru dal o tyden pozdeji a myslim, ze tam na to Cinane jeste dotedka vzpominaji, ale to je story na zvlastni prispevek.

Tak ted par fotek ze Shanghaje s komentari.

Maglev – Prestoze jezdim do Shanghaje pomerne casto, nikdy jsem s nim jeste nejel. Cinska chlouba co se ze Shanghajskeho mezinarodniho letiste riti rychlosti 300 az 430 km/h, podle denni ci nocni doby. Ja jsem se vezl maximalne 301 km/h. Jakmile vlak snizi rychlost pod 200 km/h, tak mate pocit, ze jedete courakem do Berouna. Za cca 8 minutove svezeni na asi 30 kilometru dlouhe trati zaplatite v prepoctu neco kolem $6, coz je levnejsi, rychlejsi a bezpecnejsi nez cinsky taxik. Maglev me parkrat v minulosti minul, kdyz jsem jel na letiste autem a muzu rict, ze jsem nikdy nezaznamenal jak vlastne vypada, protoze to je takovej hukot, ze nez se otocite, tak je vlak pryc. Pri foceni se mi nejak trasla ruka

Shanghaj je betonova dzungle zahalena ve smogu,  takze vyhled neni nic moc.

Obcas ale i uprostred betonu narazite na kousek originalni ciny.

Troska toho americkeho importu pod dohledem cisnkych strazcu (ne)poradku… The Coffee Bean & Tea Leaf a Burger King.

V parcich duchodci po ranu cvici, venci ptaky, pri hudbe ruzne poskakuji, medituji a nebo trenuji nejake kung-fu ci co. To cesky duchodce chodi pod doktorech, vysedava na lavicce v parku nebo pleje brambory na zahradce, zatimco americky duchodce se vali u bazenu sveho domu na Floride a nebo napojen na dychaci pristroj hazi svuj duchod do automatu v kasinu v Las Vegas, nebo jeste lepe, v duchodcovskem raji – Laughlinu. Inu jiny kraj, jiny mrav.

A pak ze v Cine nemysli na bezpecnost prace….

Dnes jsem byl na jednani s jednou venture capital firmou v  San Franciscu. Do San Francisca neletam zas tak casto, krome vyjimecnych jednani jako bylo to dnesni, nebo pri letech do Ciny, kdy vyuzivam linkyz ze San Francisca do Shanghaje. Ale vzdycky me fascinuje ruznorodost krajiny nad kterou letite. Leti se prakticky kolem pobrezi Pacifiku a krajina se meni pred ocima – hory, poust, urodna puda plna farem, mala mesta a samozrejme obrovska aglomerace okolo LA. Zajimavy je take pohled na LA, kdyz letadlo naletava na pristani.

San Francisco Airport (SFO) z vysky:

Krajina behem letu ze San Francisca do Los Angeles.

Simmi Valley (sever Los Angeles)

San Fernando Valley. Vychodni cast (Sylmar, Panorama City, Van Nuys, atd) je vetsinou ”mexikanov”. Zapadni cast (Encino, Woodland Hills, atd.) je vetsinou velmi dobra a bohata oblast. V horach v popredi jsou exclusivni oblasti Pacific Palisades, Brentwood, atd.

Santa Monica a Brentwood

Century City a Beverly Hills. Century City je sidlem mnoha pravnich a poradenskych firem. V druhe vyskove budove zleva (hneda budova mezi bilou a cernou) sidli ceska ambasada. Beverly Hills se tahne do kopcu v horni casti fotky.

Downtown Los Angeles. Je malo prilozitosti jak videt cely downtown takhle zblizka. Tenhle pohled me vzdy fascinuje.

Takhle nejak ve skutecnosti vypada klasicke Los Angeles – velka pravidelne rozparcelovana placka protkana dalnicemi. Posledni fotka je dalnice cislo 405,  asi nejznamejsi parkoviste v USA. Pri foceni jsem mel stesti, auta na dalnici jela, nikde zadna zacpa.

Jak jsem se zminoval jiz drive zde, zde, zde a zde, dlouho jsem vybiral nove auto. Ted jsem konecne vybral a koupil nove auto podle svych predstav. Po mesicich zvazovani, nabidek, protinabidek, jednani s auto delaery a vyckavani na jeste lepsi nabidky, jsem si domu privezl zbrusu novy Cadillac CTS 3.6 DI.
Moje posledni auto jsem koupil pred nejakymi peti lety a muzu rict, ze zpusob vyberu auta i jednai s delary se uplne zmenil. Velkou merou tomu prispel internet a take soucasna krize. V USA je propad v prodejich aut asi 30-50% podle znacky. To je samozrejme znat v jednotlivych dealershipech, ktere maji doslova narvane sklady k prasknuti.
Jednani s dealery se hodne lisi,. Podle jejich “agresivity” je i poznat zda jednotlivi prodejci pracuji jen za provize, nebo maji pevny plat. Snazil jsem se hodne vyuzivat internetu k vyberu auta a nasledne co nejvice vyuzival email k vyjednavani o cene. Ale osobni navsteve dealershipu se stejne nevyhnete, pokud nevite co vlastne chcete, jako ja. Zaroven si chcete take auta vyzkouset.
Obcas jsem mel prodejcu plne zuby, proste vas nenechaji pri prohlizeni aut ani chvilku na pokoji. Navic u Subaru mi chteli porad prodat  Imprezu WRX, u Nissanu zase Armadu, prestoze jsem jim rekl naprosto jine predstavy o mem idealnim aute. Asi jich meli moc na sklade. :-)
Nakonec to dopadlo tak, ze jsem vsechny dealery nechal “vychladnout”, nakonfirugoval vsechny auta, ktera pripadala v uvahu, na webech jednotlivych znacek, a poslal emaily do nekolika dealershipu. Trval jsem na nakonfigurovane vybave , coz byl trosku problem a prakticky nikdo nemel moji konfiguraci na sklade a dokonce v nekolika pripadech takovy vuz nebyl k dispozici na celem zapade USA (dealeri s v ramci regionu transferuji auta, pokud je o ne zajem) a nekdy ani v celych Spojenych statech. Takze mi stale chodily nabidky na vozy bud v jinych barvach, nebo s prislusenstvim o, ktere jsem nemel zajem (casto s DVD Entertainment systemem pro zadni sedacky). Nakonec jeden dealer Cadillacu prisel s cenou za auto, ktere bylo vybavene na 90% podle mych predstav (jina kola), ale za cenu ktera byla o vice nez 30% nizsi nez cenikova cena. A to rozhodlo. Navic kola po chvili ukecavani vymenili zdarma. Bylo to na posledni chvili, protoze jinak uz jsem byl rozhodnuty auto presne podle meho vyberu u delara objednat. I tak bych dostal slevu cca. 20%, ale na skladove vozy vetsinou dostanete mnohem lepsi deal. A ze je u americkych dealeru z ceho vybirat. Nekteri maji skladem treba 5000 aut, nekolik stovek aut skladem je naprosto bezne i u maleho dealera. Navic jak jsem se jiz zminil, dealeri maji pristup k vozum, ktere jsou skladem u ostatnich dealeru minimalne v ramci nekolika okolnich statu.

Takovy maly vytazek toho, co mne osobne stve v USA, aby si nekdo nemyslel, ze zivot v USA je naprosto idealni.

1) Imigracni zakony – zvyhodnuji paka z mene rozvinutych zemi. Dostat k nam odbornika  z Nemecka je narocnejsi (a drazsi) nez vyridit pracovni povoleni a povoleni k pobytu pro cloveka z Guatemaly, ktery neumi vubce nic (ani anglicky). Imigranti se vzdelanim z vyspelych zemi by teto zemi prinesli mnohem vice produktivity a inteligence. Jedine co prinesou imigranti ze stredni Ameriky a podobnych rozvojovych zemi je sest deti a posleze jeste cele pribuzenstvo (kazdy pribuzny opet se sestmi detmi). Tenhle system prumerne IQ obyvatel USA rozhodne nezvysi a celkove to degraduje uroven cele zeme. Ilegalove jsou kapitaola sama pro sebe. Policie by mela kontrolovat kazdeho, zda je legalne v USA (prostredky na to maji), a pokud zde neni legalne, tak okamzite (jak rika kamarad Dr.Phil)  vystavit “one way ticket do Tijuany”. Tim se nechci dotknout Cechu, kteri v USA pobyvaji nelegalne. Kazdy by mel mit moznost se do USA pristehovat legalne, pokud bude prinosem pro zemi, umi anglicky, ma cisty rejstrik, plati dane a pojisteni, atd.. To by eliminovalo plno nelegalu z Latinske  Ameriky. Proste imigracni zakony a jejich kontrola, tak jak je to nyni, stoji za prd.

2) Rasismus vuci bilym – existuje plno narizeni a regulaci, kdy se napr. v urcite oblasti musi zamestnat urcite procento cerneho obyvatelstva. Podobne regulace maji statni urady. Proste zamestnani dostanete ne na zaklade vasich zkusenosti, kvalifikace nebo umu, ale protoze mate cernou barvu pleti. Pro bile nic takoveho neni. To je podle mne rasismus a beru to osobne

3) Zdravotni system – USA maji nejlepsi nemocnice, nejlepsi vybaveni, nejlepsi doktory, ale system sucks! Takhle nejak to i pred par dny i na jedne debate v LA rekl guverner Californie a byvaly Terminator A. Schwarzeneger. Jsem rad, ze mame stejny nazor. Mozna proto, ze jsme se oba narodili na uzemi byvaleho Rakouska-Uherska. Povinne zdravotni pojisteni neexistuje, zodpovedni pracujici lide doplaceji na ty, co neumeji nic jineho nez produkovat deti a nemaji pojisteni ani pro sebe natoz pro potomky. Dalsi problem jsou ilegalove, kteri se nechaji osetrit v nemocnici a nikdy nic nezaplati. I za ne to plati ti zodpovedni.

Naslo by se toho samozrejme jeste vic, ale zase nechci byt uplne negativni. Zivot v kazde zemi ma svoje klady i zapory, i pres vsechny ty zapory v USA, stale je to zeme, kde oproti CR je pro mne vice toho kladneho nez zaporneho. Ovsem kazdy clovek je jiny a to co vyhovuje mne, nemusi vyhovovat ostanim, a naopak.