A prece se netoci!
Cechoamerican | August 23, 2011Minuly tyden jsem si opet letel na kratky business vylet do Hong Kongu. Nekdo jim tam musi zvedat moralku a nejenze me to fakt bavi, ale opravdu jsem v tom asi i dobrej. Vykony se za me pritomnosti (a kratce po ni) zvysuji! Pote nasleduje obvykle strmy pad. V teto fazi nasleduje opet dalsi cesta , a tak porad dokola. Dopredu upozornuji, ze jsem na zamestnance hrozne hodnej, deti co nam pracuji v tovarnach nebiju, jednou za rok dostanou tyden volno (neplacene) a protoze mame dobre srdce, tak jsme pracovni dobu zkratili o 25% !, tedy z 16ti na pouhych 12 hodin, samozrejme sedm dni v tydnu. Drive to bylo osm dni
Samozrtejme si delam legraci, protoze, to s jakymi se potykame problemy ohledne zamestnancu v cinskych tovarnach je neskutecne, nedostatek pracovniku je naprosto vsude, fluktuace se zvysuje a nad nekterymi pozadavky zustava rozum stat. Ale to uz neni ani na zvlastni clanek, to je na knizku.
Na teto ceste by nebylo nic zvlastniho, krrome toho, ze jsem se spolu s nejakym Texasanem, co mu na zahrade jednoho dne zacla tect ropa, krasne zboril ve First Class salonku na letisti v LA a muj potvrzeny upgrade na First Class mi na gatu downgradovali na Business. Samozrejme jsem hral obvyklou hru hodnej/zlej policajt aneb zklamanej/rozcilenej zakaznik (vse v jedne osobe), ale v jadru mi to bylo stejne fuk, a hlavne jsem mohl bejt rad, ze me vubec v tom stavu pustili na palubu. A to hlavne pote co jsem v ramci “odskodneni” pozadoval i telefonni cislo toho devcete co me odbavovalo. Trpvelive devce to bylo, asi tam ma takove pripady casteji.
. Panove a damy z United se nakonec pochlapili protoze mi vratili 2x tolik mil nez jsem zaplatil a jeste prihodili $400. Takze jsem vlastne suma sumarum dostal za cenu ekonomicke letenky upgrade do business class + 4 letenky do Evropy (za mile) + $400. A to mi jeste za cestu naskocili frequent flyer mile jako bych letel plnohodnotnou Business class. Bud v tom maj bordel, nebo to tak ma byt a zustavam vernym zakaznikem.
Sranda ovsem zacala, kdyz vedle me posadili Madara, kteremu v ekonomicke tride nefungoval pas nebo sedacka, ci co to mel za problem. Porad protestoval, ze ho posadili do jiny tridy nez si zaplatil! A to stridave v madarstine a stridave v nemcine. Inu, nemohl jsem se na to divadlo divat protoze to uz vypadalo, ze by snad mohl i zasahnout air marshall, zvlast kdyz Madar mlel madarsky coz by nekdo mohl povazovat za kurdsky dialekt. Tak jsem se do toho vlozil, prestoze se snazim nesrat se do cizich zalezitosti, a Madarovi nemecky vysvetlil vo co vlastne gou. Madar pote pochopil, ze mi muze verit, protoze i mym predkum vladl Ferdinand a tim ze pochazime oba z byvaleho Rakouska-Uherska tak jsme vlastne krajane. Snazil jsem se mu naznacit, ze taticek Masaryk byl jineho nazoru. On si vsak mlel svoje, a to vetsinou v madarstine, protoze podle jeho slov, v jeho zemi umi madarsky kazdy! Na palube korejske Asiana Airlines z LA madarstina vsak, k jeho udivu, nebyla hlavnim jazykem. Na letusky se nejdrive snazil mluvit nemecky, ale kdyz mu nerozumeli, tak presel do madarstiny. Kdyz chtel kolu, tak madarsky rekl nekolik vet a to hoooooodne pomaaaaaaalu, aby tomu korejska letuska rozumela
Pote se letuska vzdycky otocila na me co ze to ten muj “kamarad” chce. Kdyby to bylo jednou, dvakrat, ale Madar, kdyz zjstil co vsechno mu business trida u asijske letecke spolecnosti nabizi, tak toho vyuzival takovym zpusobem, ze uz i letusky ho zacali ignorovat. A protoze si vsichni mysleli, ze jsme kamaradi, tak jsme se oba stali velmi brzo nepritelem vsech spolupasazeru, kteri chteli mit neruseny let. To jsem pochopil, ze jedine udrzovani vyrovnane hladiny alkoholu v krvi, me zachrani, pred stavem silenstvi. Skutecne to pomaha, vrele doporucuji.
Moment, pri kterem mi padla brada a netusil jsem zda snim ci bdim, ovsem prisel, kdyz jsem se snazil Madara zabavit, aby prestal uz prudit a polozil mu otazku odkud leti a kam leti. Letel take do Hong Kongu jako ja, s mezipristanim v Seoulu, ovsem to jakym zpusobem, na to jsem cumel jako vrana. Madar, kteremu mohlo byt tak 45-50, totiz hrde vytahl mapu podle ktere se rozhodl cestovat. Byla to mapa sveta zhruba A3 formatu , na ktere bylo jeste NDR a Ceskoslovensko, kteremu v te dobe velel Gustik a kde stredem mapy byl americky kontinent, tedy Evropa/Afrika napravo a Asie nalevo. Ukazal prstem nekde kde se nachazi jeho rodny Gyor, pak na Hong Kong, a tam ze pry se jede podivat. Povidam mu, proc neletel na druhou stranu, ze by to mel kratsi asi o 2 dny. Tou dobou byl totiz na ceste Viden-Londyn-New York-Los Angeles-Seoul-Hong Kong uz asi 50 hodin. To se na me Madar podival jako na uplnyho blbce, a povida, jak asi by se tam dostal, kdyz podle jeho mapy je na druhy strane proste konec (asi myslel konec sveta). Tak mu rikam, ze nejaky vedci snad uz i prokazali, ze svet je udajne kulatej a ze tedy muze lete kolem dokola. Na to mi odpovedel, ze nemam pravdu, ze to by rekli v televizi. Chtel jsem rict, ze za Honzy Husa jeste televize nebyla a tudiz to ve vecernich zpravach asi nikdy nebylo, ale to uz jsem mel v sobe asi sestyho Jacka Danielse, tak jsem si po jeho poslednim argumentu dal jeste jednoho vysvobozujiciho dvojityho, ktery me uvedl do stavu tvrdeho spanku a ja se probudil az kdyz do me Madar kopl, ze pristavame v Hong Kongu. Pristavali jsme sice v Seoulu, ale asi nekdo umel na letisti madarsky a nasledne ho navedl spravnym smerem , protoze jsem ho videl pri odbavovani na let do Hong Kongu. Byli jsme opet ve stejnem letadle, ale uz jsme sedeli kazdy ve sve tride.
Takze mile deti, z tohoto pribehu vyplyva toto ponauceni – V Praze se toci, v New Yorku se toci, v Ulanbataru se toci, v Gyoru se netoci!








