Jak jsem si (ne)kupoval auto – cast 2: HYBRID
Cechoamerican | August 22, 2008Pri rozhodovani co si koupim za nove auto jsem si parkrat pohraval s myslenkou, ze bych si mohl koupit hybrida. Jeden den jsem mel nejakou slabou chvili, vzpomnel jsem si na vsechny ty tuny igelitovych tasek co mi do nich bali nakup v supermarketu, a na to mnozstvi plastovych kelimku a lahvi co spotrebuji, aniz bych se je nejak snazil recyklovat. A tak prisel cas vratit tohle moje spotrebni chovani svetu alespon ve forme ekologictejsiho automobilu. Zamitl jsem vsechny SUV hybridy, ktere beztak maji horsi spotrebu nez moje soucasne auto a volba padla na klasiku – Toyotu Prius. Cena mi prisla v pohode, zacina na cca $21500, plus nejaky ten paket vybavy, minus sleva, takze do limitu, ktery jsem si dal, se v pohode vejdu. Oslovil jsem tedy dealery v mem okoli aby mi poslali nabidku a soucasne jim zaslal pozadovanou konfiguraci vozu. Od teto chvile jsem se nestacil divit. Nejenze nikdo nemel konfiguraci vozu, kterou jsem pozadoval, ale prisli odpovedi jako “mame 1 vuz skladem, musis si ho prijit vyszvednout dnes”, “nemame”, “budeme mit zitra, pozitri, za tyden…”. Navic cenove pozadavky presahovali cenikovou cenu vozu a to v nekterych pripadech az o $3000! Coz je velmi neobvykle, protoze v USA nekoupite zadne auto za cenikovou cenu. Slevy jsou nekdy az 40% z ceny uvadene jako doporucene vyrobcem. Byl jsem ochotny zaplatit $500 nad invoice price, coz je cena za jakou dealer vuz nakupuje. Marne bylo emailovani s dealery, ze vuz nechci hned, ze si klidne pockam mesic nez jim prijde presne barva a vybava co pozaduji…cena byla porad o tisice dolaru vyssi nez v ceniku.
Vysvetleni stacilo najit na internetu. Prumerna doba aut na sklade, tedy od momentu kdy se dostanou k dealerovi po moment, kdy si je nekdo koupi je 30 az 60 dni podle modelu, znacky atd.. Nektere popularni modely s nizkou spotrebou, o ktere je zvlaste v teto dobe zajem, mohou mit prumernou dopbu na sklade i 14 dni, coz je povazovano vyrobci za nedostatek vozu na sklade a problemy s tim ma v soucasne dobe hlavne Toyota, Honda a Chevrolet. Druhym extremem jsou velke SUV, ktere zustavaji na sklade prumerne 90-120 dni, napr. Ford Expedition, Dodge Durango apod. Ovsem Moje vyhlidnuta Toyota Prisus ma prumerny cas na sklade 1,5 dne !! Neuveritelne a znamena to, ze si dealeri proste zacali uctovat vyssi ceny a zakaznici jak je videt porad kupuji. Proste poptavka prevysila nabidku a kapitalisticky trh se prizpusobil.
Jenze ja se prizpusobovat nehodlam, takze sorry Toyota, ale timhle jsem se zklamal, zklamala me v nekterych pripadech i arogance prodejcu, na coz jsem v teto zemi narazil poprve po dlouhych letech. Takze zadny Prius a pravdepodobne asi ani zadna jina Toyota v budoucnu. A podle reakci jinych lidi na internetu nejsem jediny.
Dám ti dobrou radu, na Prius honem rychle zapomeň… mám s ním už nějaké zkušenosti, a tak můžu tvrdit, že Prius rozhodně ekologický není… tím myslím spotřebu a také baterie, které jsou na jedno použití… Co se týče jízdních vlastností tak bych Prius přirovnal k dvacetileté, plně naložené Ladě. Vrátil bych se, ale k vozům Audi, když si psal, že v A4 málo místa, myslíš tím pravděpodobně současnou generaci, která se v USA prodává… V EU je již na trhu nová generace, která by se měla v USA objevit v průběhu podzimu. Prostor je v nové generaci srovnatelný s vozy vyšší třídy (Audi A6, Mercedes-Benz E-Class nebo BMW 5-series)… Dávám ti, ale za pravdu, že Černoši velmi pokazili image vozů typu Cadillac, ale i Mercedes-Benz… Takové S-class s chromovanými 20-palcovými koly a s černochem v natělníku se mi opravdu příčilo:-)
No Prius jsem zavrhl z duvodu uvedenych vyse. Ale jinak ma Prius dobry recenze a drzi si cenu, coz se pocita. Koukal jsem na stranky Audi a v Evrope je stejna verze jako nyni v USA. Navic u Audi nevim jestli se vejdu do ceny, kterou chci, bylo by to asi na hrane. Nevyhodou je taky mala dealerska sit.
Nové Audi A4 je sice na US stránkách, ale je to model 2009… takže dealeři budou přijímat objednávky, ale první vozy by měly dorazit až na podzim. A uvažuje pouze o novém? Na ebay se dají najít i velmi dobře vybavené zanovní nebo skladové vozy.
Audi A4, model 2009 je tady uz u dealeru na sklade. Radsi si poridim novy auto presne podle mych predstav a s plnou zarukou.
Zdravim do emeriky
procitam tve clanky s nakupem auta vcetne prispevku pod nimi a koukam, ze to nemas s vyberem moc lehke i kdyz si chces koupit vuz na jednom z nejlepsich trhu, kde se da vuz koupit (vyber, moznost smlouvat o cenu, zaruka apod.). Na tvem miste bych si proste vzal papir, napsal si k cemu auto bude a take podle toho k tomu pristupoval. Auto je tvuj pomocnik, prodlouzena ruka. Uz ted vis, ze chces auto s nizsi spotrebou, tak koukej bud na diesel motory a nebo na benzin s nizsi kubaturou. Ja bych koupil japonce, pridou mi hodne spolehlivy, ale jestli si rozhodnuty podporit americkou znacku tak se ti vyber o neco zmensi. Moje finalni rada zni: kup si auto prakticke v barve co se ti libi, dej mu jmeno, udelej z neho svyho partaka a nepremejslej kdo vsechno kolem tebe ma to samy 
preju hodne spokojenosti a najetych kilometru s novym vozem a bez nehod samozrejme
Viktor: vsechny auta mam pojmenovany, rikam jim “Auto”
Diesel motory se nesmi v Californii prodavat, takze na diesel koukat nemuzu. Maximalne si muzu dovezt ojetinu z jineho statu (minimalne 6 mesicu prihlasena a 6000 mil najeto, abych auto mohl prihlasit v CA). Trosku jsem si zvysil budget na $35K. Takze ted jsem zacal vyjednavat cenu na Cadillac CTS. Jeste jednou se v nem svezu a uvidim. I kdyz me nasra*i u Toyoty, tak se mozna necham jeste zvyklat a pockam na novy Prius nebo novou hybridni Hondu.
Vyber neomezuju podle toho, kdo ma jaky auto kolem mne, ale vzhledem k tomu obrovskymu vyberu, jsem nejak musel zuzovat vyber.
Opravdu se nesmí v CA prodávat osobní auta s dieslovým motorem? To mě dost překvapilo, když se tak evropské automobilky snaží. U jakého dealera toho Cadillaca vyjednáváš? South Bay?
V CA a jeste v par dalsich statech, kde jsou prisne limity na emise, se nova osobni auta s dieselovymi motory nesmi prodavat. Auta nad urcitou hmotnost (tusim nad 6000 lbs) diesely mit mohou. Probehlo tu ve zpravach, ze snad Mercedes dostal konecne povoleni prodavat model s diesel motorem, ktery splnil hodnoty na emise. Ovsem nafta je tu drazsi nez benzin, takze vyhoda dieselu neni az takova. Ojety diesel si muzes dovezt z jineho statu.
No nebylo to jednodussi, kdyz byla Skoda 110/120, modelovy rok 197?-198?, vybava L/LS, 5 barev na vyber a koupil sis stejne jen to co zrovna bylo 
Na CTS jsem poslal poptavku do ruznych dealershipu. Dobry deal vypada od Penskeho (toho si zrejme myslel jako South Bay) a Casa de Cadillac.
Ovsem moje rozhodnuti se trosku komplikuje, protoze se vsude objevuji informace o novych modelech 2009 a 2010. Takze zase koketuju s myslenkou koupit neco jineho. Kdyby jen nebyl takovej vyber
Není nad škodovky
Cadillac a celý koncern GM společně s Alfou-Romeo chystají opravdu pro rok 2010 obnovu celé modelové palety, a to z toho důvodu, že Alfa-Romeo si brousí zuby na americký trh a k tomu má pomoct GM… podvozkové platformy GM a Alfa-Romeo budou totožné, to se týká především modelů Cadillac CTS a budoucí Alfy-Romeo 169… Navíc GM již podepsalo smlouvu s italským designovým studiem Pinifarina… Proto se domnívám, že nové CTS bude zcela určitě velice zajímavé, holt Evpropani jsou velmi nároční a GM si už konečně uvědomuje, že i v Evropě můžou uspět, ale určitě ne s H2, Escalade apod. PS myslel jsem Penskeho 
Patrik: Hmm, dik, ted si mi ten vyber fakt ulehcil
Btw netusil bys co se tu prodava escaladu. Staci se projet po lepsi oblasti a vidis ho zaparkovanyho pomalu u kazdyho druhyho domu. Ted jsem si vsiml casto oblibene kombince aut tech bohatsich – Escalade+Prius.